機車業者端「補到底」方案搶單，2020年12月機車銷售爆14萬輛天 量，市場雙雄光陽（Kymco）、三陽（SYM）最拉風，12月包辦逾9.5 萬輛、近七成市場，成最大贏家。市場估計2020年末雙雄至少有2萬 張訂單來不及交車拿補助，業者笑著埋單全補。
由於12月暴衝，讓2020年國內機車銷售衝上103萬輛的25年新高， 光陽2020年內銷逾35萬輛、創21連霸紀錄；三陽2020年機車內銷猛增 六成、突破30萬輛，坐穩第二強。
反觀電動機車，2020年飽受政府補助遭砍的苦楚，加上油價大跌等 干擾，全年銷量跌破10萬輛，年減逾41％，電車龍頭Gogoro成最大苦 主，銷量7.8萬輛、年減46％。
電動機車干擾多
年銷量減逾四成
2021年機車市場估「先蹲後跳」，因補助減碼，及不少買氣提前在 2020年底出手影響，上半年機車市場將先沉潛；而環保署汰舊換新3 ,000元補助2021年底落日，料下半年還有一波搶購潮，全年市場估約 90萬～95萬輛。
根據監理所資料，2020年12月機車新領牌總數達14.2萬輛、年增3 2.3％，累計2020年機車新領牌數103.6萬輛、年增14.8％。
機車業者分析，12月機車銷售爆量，一方面因多項政府補助即將落 日或減碼，另一方面，機車業者產能開到最大，並搭配「補到底」方 案，全力榨出買氣。
台灣山葉受限產能，享有補助的七期燃油機車大缺車，包括新款的 Vionnra等車款，早早在11月初就封牌停止接單。
業者表示，交通部ABS/CBS機車補助4,000/1,000元在2020年底落日 ，環保署汰舊換新補助2021年起從5,000元降至3,000元，2021年購車 補助最多差6,000元。光陽、三陽在2020年12月紛紛推出「補到底」 方案，針對2020年底下訂卻來不及交車，導致無法享受到最高額補助 的客戶，補助差額由業者全額補貼。
12月機車買氣爆天量，市場推估「補到底」方案還有高達2萬張的 訂單遞延至2021年交車，業者合計要補貼6,000萬～1.2億元，銷售毛 利全賠上還倒貼，但包括光陽、三陽還是「笑著埋單」，藉此鞏固燃 油機車的市占版圖。
電動機車去年銷量雖欠佳，所幸經濟部日前表態，2021年對新購電 動機車補助金額不會再減，加上燃油機車補助減少，競爭環境相較於 2020年友善，業者普遍認為，2021年電動機車市占應能維持在一成之 上，不會再掉。
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